公民对全球变暖的恐惧迫使人们在政治上采取行动了。很快政府将会进行重大能源价格改革。但气候保护不是免费提供的。
想要了解电费就需要一本小手册。您将知道关于可拆卸负荷的附加费是多少?总之,能源税有很大差异,取决于你采用的是什么能源。即使没有额外的碳价格,目前政策也困扰着我们,就像其他话题一样 -那就是市民的财务承受能力。
多年来,这种税收,征税,被批评为不公平和不合逻辑的。现在可以进行改革 - 关于气候保护的大型辩论使之成为可能。“你必须看看它是如何运作的,”总理安吉拉·默克尔(CDU)说。必须引导,以便更有力地使气候友好型技术“具有吸引力和经济性”。
联邦政府打算在今年秋天作出基本决定 -基民盟,基社盟和社民党的大联盟还存在的前提下。这些决定可能会影响每个公民,当你们在加油,取暖,购物时。
二氧化碳价格的概念
由SPD主导的二氧化碳价格的概念应该在本月形成。欧盟希望在9月份之前提出一个概念,自由派联盟有自己的想法。他们如此热情的原因是:德国进展太慢,不能节省温室气体,错过了具有国际约束力的目标。而融化的冰川,干旱和苍白的珊瑚礁将多数人们带到大街上,现在已不仅仅是年轻人的事了。绿党的支持率达到历史性的高度。
二氧化碳价格是二氧化碳排放的价格,二氧化碳是最重要的温室气体。它对地球上的生命至关重要,但自工业化开始以来,它在大气中的浓度增加了44%以上。主要原因是人们燃烧化石燃料,煤炭,石油和天然气。
经济学负责人克里斯托夫施密特认为减少二氧化碳是保护气候最具成本效益的方法 - 其实施的可能性是最高的。RWI - 莱布尼茨经济研究所的主任受政府委托准备了一份关于这一主题的研究报告。但有一件事是肯定的:现在这样的价格无论是作为税收还是作为证书交易:燃料和取暖油会变得更贵。
这对钱包意味着什么?
每个人都想知道:这对我的钱包意味着什么?这里显示了许多示例计算。如果对燃料油,汽油和天然气每吨加收50欧元的二氧化碳排放税,则天然气会更贵,因为每千瓦时增加1欧分,而取暖油和柴油每公升增加13欧分,汽油12欧分。
然后它取决于:我开哪辆车,开多少英里?我还会用石油,天然气,木屑或区域供暖来加热住宅或出租公寓吗?联邦环境局在网络中有一个二氧化碳计算器,可以帮助提供有关个人碳排放方式的信息计算。
不断上涨的燃油价格也可以使一切都变得昂贵,而这些都是在公路上运输的 - 所以每周在超市购物也是如此。二氧化碳价格现在应具有指导效应,因此应该将气候友好型技术引入进来。
德国人准备退缩
至少在纸面上,很多人都愿意承诺发挥作用。气候保护调查机构委托YouGov认为我们起码要避免四分之三的短途飞行,少吃近三分之二的肉,在城市中心一半以上的人不开车。然而,如果燃料价格真的大幅上涨,大约只有四分之一的人会觉得可以接受。
政治家现在正在认真准备进行改变。“对气候变化没有任何不利的对抗,这意味着事情会发生变化,”工会派系领导人拉尔夫布林克豪斯说道。
与此同时,联盟党和社民党强调,气候保护应该是社会公正的,并保护行业发展。在这背后是害怕选民反对他们,正如法国总统马克龙在黄色背心抗议运动中所遭遇的那样。这不仅涉及气候保护,还涉及 - 没有社会补偿的燃油价格上涨。
承诺补偿每个公民
这应该在德国有所不同。现在政治家在讨论对每个公民的回报问题,关键是关于健康保险联盟的概念。绿党长期以来一直在呼吁引入“能源资金”来补偿二氧化碳税的收入。
该想法以瑞士现行案例为基础,自2008年以来,对取暖油或天然气等化石燃料征收转型税。目前,每吨二氧化碳排放收费为96法郎(约合85欧元)。三分之二的收入可返还到到公民和经济部门 - 其余部分投资于气候保护和研究。
由于富人的碳足迹往往比穷人更大,因此一次支付也应该用于重新分配。然而,该联盟不仅讨论了二氧化碳价格,还讨论了补贴计划,包括安装现代供暖系统。贷款将产生多少,有哪些困难,如何处理通勤者,所有这一切都不清楚 - 而且计算也相应不确定。总之,不确定因素太多,道阻且长。 翻译自:https://bizz-energy.com/was_kostet_der_klimaschutz |
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